www.meinampera.de
Auf dieser meiner privaten Homepage möchte ich möglichst vielen Menschen meine persönlichen Erfahrungen mit der neuen Elektromobilität mitteilen.
Kommentare, Kritik, Anregungen und Fragen bitte bei : www.opel-ampera-forum.de oder an : harro.kunz@web.de
Man erreicht mich meistens in der SCHLOSS-APOTHEKE SYKE oder der BÄREN APOTHEKE am famila SYKE
Hier das Tagebuch meiner E-Mobilität :
Montag, 7. Sept. 2015 :
Opel hat den Ampera nicht mehr im Verkaufsprogramm. In USA gibt es jetzt die Weiterentwicklung, den VOLT2. Eine Markteinführung dieses Nachfolgemodells ist für Europa offensichtlich nicht geplant. Diese Tatsache ist für viele zufriedene Ampera- und Voltbesitzer sehr unbefriedigend. Change.org mit Association Amperistes et Amis des Vehicules Rechargeables machen nun eine Petition an General Motors :
"Bring the second-generation Volt in Europe"
http://www.change.org/p/general-motors- ... -in-europe.
Es haben sich bis heute schon 720 Ampera- und Volt-Freunde entschlossen diese Petition zu unterstützen.
Wie ist es ? Wer macht noch mit????
Ostersamstag 4.April 2015 :
Habe noch immer meinen Ampera ( inzwischen mit ca. 36.000km Fahrleistung ). Bin immer noch sehr zufrieden und begeistert von diesem E-Auto. Bisher keinerlei Abfall der Akkukapazität feststellbar. Keinerlei Probleme! Grosse Fahrfreude !!!
Inzwischen habe ich natürlich diverse andere E-Autos probegefahren, mit dem Ergebnis : Ich bleibe bei meinem Ampera.
Weltweit ist die E-Mobilität in einer ständig steigenden Wachstumsphase. Nachfolgend eine sehr aufschlussreiche Darstellung des ZSW :
!!!! Traurig nur die Entwicklung in Deutschland !!!!
Sehr enttäuscht bin ich, dass Opel offenbar nicht plant, das Nachfolgemodell des Ampera, den Volt 2016 als Ampera-Weiterentwicklung zu adaptieren und ins Vertriebsprogramm für Deutschland aufzunehmen. Sieht so eine positive Vorwärtsstrategie aus ???
Mittwoch 6.August 2014 : Bin weiterhin begeistert von den Qualitäten dieses E-Autos
Mein Status von heute abend :
Im Klartext :
Heute bin ich nur im E-Betrieb 40,3 km gefahren und habe noch Batteriekapazität für weitere 52 km, d.h. mit 1 Batterieladung waren heute 92,3km möglich.
Ein hervorragender Reichweiten Wert der alle mir bekannten PlugIn-Hybrids alt aussehen lässt. Und das mit Akkus die jetzt 2,5 Jahre alt sind.
Ich bin jetzt insgesamt 24.895 km mit meinem Ampera gefahren. Der Lebensdauerverbrauch liegt incl. aller Fernstrecken bei 2,4L/100km. BIn begeistert!
In den letzten 3 Monaten bin ich 3.292,1 km mit einem Durchschnittsbenzinverbrauch von 1,0L/100km gefahren ( incl. mehrerer Fernfahrten im Zickzack-Modus ). Bin ganz begeistert !!
Heute abend bin ich von Syke nach Bremen und zurück gefahren = 40,3km und habe dabei 4,1kwh Strom verbraucht. D.H. Syke-Bremen-Syke für ca. 1€ !!!
Bin ausserordentlich begeistert !!!
Facit : Der Opel-Ampera ist Spitze, ich war noch nie von einem Auto derart begeistert.
!!! Ich verstehe wirklich nicht, warum dies geniale ausgereifte Auto von der Masse der Autofahrer derart verkannt wird !!!
Samstag 24.Mai 2014 :
Nach wie vor bin ich begeistert von meinem nunmehr mehr als 2 Jahre jungen Ampera!
Einige Schrammen des Gebrauchs waren nicht zu vermeiden, aber das Auto ist top in Form und hat sich richtig gut bewährt.
Nach wie vor halte ich den Ampera für ein sehr gutes Langstreckenfahrzeug ohne wenn und aber !
Mein Ampera in Hamburg am Hafen.
Nach 3 Jahren sollten aber Erfahrungen der Nutzer in Form von Modellpflege -Verbesserungen in die Produktion einfliessen.
Gewünscht werden - recherchiert in Benutzerforen - u.a. folgende Verbesserungen :
1. Hellere Scheinwerfer . Die LED Technik bietet sich an.
2. RE Akku Lade Modus. Der Fahrer sollte die freie Wahl haben, jederzeit nach eigenem Ermessen die Batterie per RE wieder aufzuladen ( z.Zt. ein ganz starkes Kaufargument für den VW Golf GTE )
3. Grösserer Benzintank für die Langstrecke. Statt 35L sollten 50 L möglich sein.
4. Bessere Nutzung der 16KW Kapazität der Akkus. Es sollte dem Fahrer möglich sein für einzelne Fahrten und nach eigenem Ermessen die nutzbare Akkukapazität von 10KW auf 13-14KW zu erhöhen. ( = grössere E-Reichweite ).
5. Automatisierter Zick-Zack Modus nach Wunsch wählbar ( näheres im Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum unter „Offenes Forum“ „Smalltalk“ „Harros ZICKZACK Fahrmodus“.
6. Solarzellen in das Fahrzeugdach integriert ( Ladungserhalt der 12V Batterie ).
7. Ampera als mögliche Notstromquelle für 230V.
8. Tempomat mit automatischer Abstandshaltung.
9. Lenkradheizung.
10.Möglichkeit die Beifahrersitzlehne umzulegen für den Transport langer Gegenstände.
11.Niedrigere Ladekante der Heckklappe.
12.Heckscheibenwischer.
13.Neue Lackfarben und Farbkombinationen.
14. Mehr Öffentlichkeitsarbeit und fühlbare Begeisterung für den Ampera seitens des Herstellers !!!
Ich beschäftige mich natürlich auch mit vergleichbaren Angeboten und Ankündigungen anderer Autohersteller.
Der VW Golf GTE wird m.E. ein sehr interessantes Fahrzeug. Lediglich die Akkukapazität und damit die E-Reichweite erscheinen mir noch ein wenig zu gering.
Dienstag 11.Februar 2014 :
Zum hochaktuellen Thema ADAC habe ich - als begeisterter Autofahrer - auch etwas beizutragen:
2013 war ich 50 Jahre Mitglied im ADAC !
Was darf wohl ein altes Clubmitglied beim Erreichen eines solchen Jubiläums erwarten?
? Eine goldene Mitgliedskarte ?
? Eine Anstecknadel ?
? Ein nettes Glückwunschschreiben ?
? Einen Autoaufkleber ?
? Eine kleine Aufmerksamkeit ?
? Ein persönlicher Anruf ?
Alles Falsch !
Sondern : GARNICHTS !!!! Keinerlei Notiznahme !!!!
Nun bin auch ich von "meinem" Automobilclub ADAC enttäuscht .....
( Das musste mal raus ! Sorry ! )
Mittwoch 22.Januar 2014 :
Harro's ZICKZACK Fahrmodus ( E / Gebirge ) für den VOLT/AMPERA
geht so:
1. Mit vollem Akku und vollem Tank starten!
2. Im E-Betrieb fahren bis zur Restreichweite von 5-6km.
3. Umschalten auf "GEBIRGE" und ca. 10 km mit RE fahren. Nun hat der Akku wieder ca. 18-20km E-Reichweite.
4. Dann umschalten auf E-Betrieb bis 5-6km Restreichweite.
5. Dann wieder 3.
6. Dann wieder 4.
7. Dann wieder 3.
8. Dann wieder 4.
usw usw.....
bis Benzin zur Neige geht,
dann Benzin Tanken und weiter gehts beliebig weit.....
Die addierten E-Fahrtstrecken haben bei meinen Fahrten nach diesem Schema immer 50 - 60% der Gesamtfahrtstrecke ausgemacht.
Diese Fahrweise lässt sich noch weiter verfeinern indem man verschiedene Geschwindigkeiten wählt. Auch an jeweils 10km RE Strecke ist man natürlich nicht gebunden, sondern kann probieren und optimieren.
Funktionieren tut das Ganze aber nur innerhalb gewisser Akkuladebereiche.
Probieren geht über studieren!!!
Für mich hat diese Fahrweise folgende Vorteile:
1. Ich fahre immer elektrisch!
( wenn auch immer wieder mit RE im Gebirgsmodus um neben der Fahrstromerzeugung die Akkus wieder teilweise zu füllen )
2. Ich bestimme , wann und in welchen Intervallen der RE läuft!
3. Ich bestimme wann und wo der RE lärmt und Abgase produziert.
4. Ich entscheide wann und wo ich meine Fahrt sanft gleitend geniesse und wirklich leise und umweltfreundlich fahre!
5. Innerhalb meiner Reichweite von ca. 600km bin ich unabhängig von Nachlademöglichkeiten und Tanksäulen.
6. Ich bin in vielerlei Hinsicht viel mehr Herr der Lage , als wenn ich nach 50-60km E-Betrieb stumpf den RE laufen lasse.
7. Die immer und immer wieder zusätzlich generierten E-Kilometer geben mir das Gefühl der Unabhängigkeit.
8. ....und wenn ich nicht genug davon bekommen kann, dann gönne ich mir weitere 35L Benzin für weitere 600km Freiheit !!!
9. ....und ich habe Spass......
Beispiele :
Gesamtfahrtstrecke: 181,9 km
Davon immer wieder RE Betrieb in ca. 10 km-Abschnitten : 71,6 km
Reiner E-Betrieb ( natürlich gestückelt ! ) : 110,3 km = 60% der Gesamtfahrstrecke.
Gesamtfahrstrecke: 493,4 km
RE : 222,9 km
E : 270,5 km = 54,8% der Gesamtfahrstrecke.
Samstag 5.Oktober 2013 :
Vor einigen Tagen habe ich mit meinem Ampera eine Reise von 493,4km gemacht.
Es ist mir dabei gelungen 270,5km - also mehr als die halbe Fahrtstrecke - vollelektrisch zu fahren : Ohne Range Extender ! Ohne Nachladen an einer Steckdose ! Ohne Benzin nachzutanken ! Ohne Lärm ! Ohne Abgase !
Die restlichen 222,9km bin ich elektrisch, aber mit Range Extender Bertrieb, gefahren und habe nebenbei den Strom für die vollelektrischen Kilometer erzeugt.
Am Ende der Reise war dann noch Gesamtenergie für ca. 160 weitere km vorhanden, nämlich :
Strom in den Akkus für 8 km, Benzin im Tank für 83km und damit als Beigabe noch nebenbei Stromerzeugungskapazität für weitere ca. 70 km vollelektrischen Betrieb !!!
Hier die Fotos :
Facit : Der Ampera ist meiner Meinung nach ein hervorragendes Langstreckenfahrzeug ohne jedes "wenn und aber" !!!
Samstag 6.Juli 2013 :
Die Abstände zwischen den Tagebucheintragungen werden größer, das ist aber ein gutes Zeichen : Mein Ampera läuft und läuft und läuft : keinerlei Mängel oder Beanstandungen. Auch Opel hält sich sehr bedeckt in letzter Zeit, bis heute.
Heute im Motorteil der "WELT" eine bemerkenswerte Anzeige :
Endlich ! Endlich ! Endlich
weiter so !!!!
Freitag 19.April 2013 :
Diese Internetseite wurde inzwischen mehr als 10.000 x aufgerufen !
Vielen vielen Dank für all das Interesse !!! Ich freue mich sehr darüber.
Gerne werde ich weiter über meine - bisher nur positiven - Erfahrungen berichten. Über den derzeitigen Stand sagt wohl am meisten ein Foto etwas:
Trotz vieler Fernfahrten nur ein Durchschnittsverbrauch von 2,5 L Benzin auf 100km. Damit bin ich sehr zufrieden, aber viel wichtiger ist mir das einmalige ELEKTROFAHRGEFÜHL, das sanfte lautlose Gleiten kann man nur schwer beschreiben, man muß es einfach selbst erlebt haben...und ich bin froh und dankbar, dass ich es täglich erleben darf......
inzwischen ist der Frühling 2013 doch noch zu uns gekommen und das AMPERA-Gleiten macht noch mehr Spass...
Freitag 1.März 2013 :
1 Jahr AMPERA , Zeit meine Erfahrungen zusammenzufassen:
Ja, ich sage immer noch uneingeschränkt JA zum AMPERA !
Meine Begeisterung ist ungebrochen und inzwischen bin ich der Meinung, daß der AMPERA wohl noch längere Zeit "der Einzige seiner Art" bleiben wird. Die Ernüchterung ist eingetreten im E-Hype, das Pendel schlägt zurück. E-Autos werden immer mehr in die Nische der Kurzstreckenfahrzeuge geschoben. Die Möglichkeiten und Chancen des AMPERA werden in der breiten Öffentlichkeit - total zu Unrecht - kaum ( noch ) wahrgenommen. Opel hat sich aus der aktiven AMPERA-Werbung fast ganz zurückgezogen. 26 Neuzulassungen im Monat Februar 2013 sprechen eine eigene Sprache.
Und dennoch :
Meine persönliche Meinung ist: Der AMPERA ist derzeit das einzige absolut voll alltags- und langstreckentaugliche verfügbare E-Auto, das auch in gewissen Stückzahlen tagtäglich am Verkehrsgeschehen teilnimmt. Das Fahren mit dem AMPERA ist immer noch ein Erlebnis und weckt tagtäglich Begeisterung in mir. E-Fahren ist einfach eine neue Dimension des Autofahrens. Das sanfte lautlose Gleiten begeistert mich auf jeder Fahrt. Bei Langstreckenfahrten sind die Übergänge vom reinen E-Betrieb zum RE-Betrieb und wieder zum E-Betrieb absolut unmerklich. Die Entwickler von GM und IBM haben ein wahres Meisterwerk vollbracht.
Der AMPERA hat mehr Verbreitung verdient !
Auf die derzeitige Exklusivität des AMPERA - Geniessens könnte ich verzichten, auf keinen Fall aber auf meinen AMPERA !
Meine Daten zu diesem Jahrestag : ca. 12.000 km, Stromverbrauch : ca. 1200 kwh , Benzinverbrauch : 2,4 Liter auf 100 km.
Grosse Begeisterung der AMPERA- und VOLT-Fahrer spricht aus vielen vielen Beiträgen des Forums :
www.opel-ampera-forum.de
Keiner kann besser die Qualität beurteilen, als Menschen, die den AMPERA oder VOLT täglich nutzen :
Hier einige Stimmen :
...ich geniesse jeden Kilometer mit dem AMPERA...
...ich bin voller Begeisterung für den AMPERA. Den geb ich nicht mehr her...
...der AMPERA ist das beste Auto , das ich je gefahren habe...
...das Auto ist wie von einem anderen Stern.Diese unglaubliche Laufruhe. Ich fahre inzwischen viel langsamer , nur um möglichst lange im AMPERA zu verweilen und das hektische Treiben um mich herum läßt mich kalt...
...hätte ich nur meinen AMPERA schon...
...heute hatte ich das Vergnügen mit meinem AMPERA länger in einem richtigen Stau zu verweilen.
Auch hier wieder Begeisterung über meinen AMPERA !!!
1. Ich geniesse die Ruhe im AMPERA !
2. Ich geniesse die 100%ige Präsenz des Systems : Go -Stop -Go -Stop - Go - Stop - usw : alles EASY !!!
3. Ich geniesse den Bose- Sound...
4. Ich fühle mich einfach wohl in meinem AMPERA , auch ....im Stau !
...auch meine Begeisterung für den AMPERA ist ungebrochen, besser noch, meine Begeisterung steigt von Tag zu Tag. Ich stehe morgens 5 Minuten früher auf, damit ich nicht auf die Autobahn muss und auf der Landstrasse zur Arbeit fahren kann. _ 5 Minuten länger den AMPERA geniessen. :-)
...mein AMPERA hat sich im praktischen Betrieb als ein hervorragendes Langstreckenfahrzeug erwiesen...
...ich kann nach 4 Wochen eigener AMPERA Erfahrung auch nur schwärmen und allen meinen Beifahrern die bisher dabei waren geht es ähnlich...
...ich hatte mich entschlossen, den AMPERA zu kaufen, ohne, daß ich vorher je einen Kilometer Probefahrt hatte und ich habe es bisher keinen Tag bereut...
...ich fahre zur Zeit deutlich mehr nur um das Fahren zu geniessen, diese Kraft und Ruhe die im AMPERA steckt....
...ich kann nur immer wieder meine Begeisterung für den AMPERA äussern, zur Zeit kann ich mir nicht vorstellen ein anderes Auto zu fahren...
...der AMPERA ist einzigartig im Konzept und ....verfügbar....
...ich fahre meinen VOLT jetzt auch 2 Monate und bin begeistert...Jetzt habe ich ein Problem. Meine Lebens-Abschnittsgefährtin hatte am Anfang , wie ja viele, auch so ihre Vorurteile. Am Anfang wollte ich sie fahren lassen, sie wollte aber nicht. Irgendwann nahm sie ihn dann doch zur Arbeit und ihr werdet es nicht glauben, sie war begeistert. Jetzt ist es so, sie arbeitet bei ALDI , das sie sich jetzt Samstags einteilen lässt, damit sie den VOLT fahren darf ( auch wenn sie es nicht zugibt ). Und heute kommt sie dann, und sagt zu mir, daß sie den VOLT viel besser fährt, da sie viel weniger kWh braucht als ich. Zusätzlich hat sie sich die Kosten ausgerechnet. Na ja, das Ergebnis ist ja bekannt. Ihr seht , ich muss um meinen VOLT jetzt auch noch kämpfen...
...ja der AMPERA / VOLT ist das iPhone der Automobilindustrie....
...und wieder einmal bin ich begeistert :
letzten Sonntag stehe auf der Autobahn im Stau, Stau in beiden Fahrtrichtungen, die Sonne brennt !!!
Zeit meinen AMPERA richtig zu geniessen, Zeit die Stille im Fahrzeug zu geniessen, Zeit das gut klimatisierte Ambiente zu geniessen.
Was wäre wenn...
...wenn alle Autos im Stau E-Autos wären ???? Diese Stille inmitten von Hunderten Fahrzeugen..................diese herrliche Luft auf der Autobahn...
Ja, das wäre erstrebenswerte Lebensqualität !!!
Scheiben runter : Oh !!!!! Miev ! Qualm ! Lärm ! Gestank !
..fahre die Scheiben schnell wieder nach oben... und geniesse das Zukunftsgefühl, die heile Welt, wenigstens in meinem AMPERA....
...bin soeben bei 10.000 Amperakilometern angekommen. Schliesse mich der Begeisterung der anderen an ...
...Wenn ich nach der Zufriedenheit gefragt werde, -> der AMPERA ist das genialste, faszinierendste Fahrzeug, das ich je gefahren habe.
Auch nach ( heute) 10.000km, den geb ich nicht wieder her....
...heute durfte ich mal wieder richtig Spaß haben mit dem AMPERA.
Normalerweise fahre ich sehr stromsparend. Auf meiner täglichen Strecke zum Büro gibt es keine Streckenabschnitte wo man wirklich schnell fahren könnte.
Aber heute abend ging es zum Einkaufen mit der Familie. Akku war voll. Sportmodus rein und richtig unvernünftig gefahren. Einfach genial. Man gönnt sich ja sonst nichts.
Es gibt derzeit kein vergleichbares Fahrzeug auf dem Markt ( Fisker/ Tesla mal ausgenommen).
Die Begeisterung hat auch nach Tausenden Kilometern nicht abgenommen...
...mir gefällt sei äusseres;-)...
.....sein lautloses dahingleiten....
......unsere Daten : lebensdauerverbrauch : 0,6 L/100km ( 3800km gefahren, ca. 15L Benzin ) ...
...10.000 erreicht, einfach ein super Auto!
...ich fahre seit 3 Tagen, nach genau 6 Monaten Wartezeit, ( endlich ) AMPERA...
ICH BIN BEGEISTERT !
...Deine Begeisterung kann ich gut nachvollziehen, auch ich bin nach fast 9 Monaten exclusivem AMPERA - Genuss immer noch begeistert wie am ersten Tag !
Dies fantastische Automobil wird Geschichte schreiben und wir, wir alle aus diesem Forum können später voller Stolz sagen :
"Wir sind von Anfang an dabeigewesen"...
...ich muss feststellen, dass der AMPERA einen Nebeneffekt hat, der im Forum nur selten erwähnt wurde : die Begeisterung und die Aufregung führen zu schlaflosen Nächten...
...und man muss immer mehr Zeit für seine Strecken einplanen, um Fragen beantworten zu können...
...mein AMPERA hat heute die 10.000km überschritten :
Die rechte Zeit um wieder einmal meine Begeisterung zu bekunden!!!
Voll alltagstauglich, auch bei winterlichen Temperaturen, macht mir mein AMPERA Freude wie am ersten Tag...
...ich kann Dir nur beipflichten, ich bin weiterhin begeistert und das nach nun 10.000 eigenen gefahrenen Kilometern seit Anfang Juli 2012 ( Gesamttachostand nun 12.400 )...
...Ich habs schon mal vor langer Zeit geschrieben : Opel , bzw. GM haben meinen grössten Respekt vor dieser Leistung und der Risikobereitschaft. Der AMPERA ist und bleibt das genialste Elektroauto. Er passt perfekt in den normalen Alltag und macht einfach viel Spass...
...auch meine Begeisterung hat bisher nicht nachgelassen. Jeden Abend wenn noch Strom in der Batterie ist, überlege ich mir krampfhaft, wo ich jetzt noch hinfahren könnte. So ein Verhalten kenne ich von mir sonst nicht....
...was mir besonders gefällt:
- Das lautlose Gleiten
- Die Möglichkeit die Energie beim Bremsen wieder zurückzuholen
- Das Drehmoment
- Die Leistungsreserven , die jederzeit abrufbar sind.
- Der Rang-Extender , der einem die Sicherheit gibt überall hinzukommen.
- Dass ich meine Stammtankstelle nie mehr aufsuchen werde.
- Das futuristische Cockpit
...das könnten meine Worte sein. Geht mir genauso. Geniessen wir es. Wir haben es uns verdient...
...aber dass ich ein Elektroauto bekomme wo ich keine Kompromisse eingehen muss und welches sich besser fährt als alle hochgelobten Autos die ich bisher hatte, das fasziniert mich insgeheim am meisten. Ich kann es immer noch nicht so richtig glauben. Muss gleich morgen wieder fahren :-)...
...der Slogan "Vorsprung durch Technik" ist bei Opel nicht nur ein Spruch, sondern Programm. ;)
...der AMPERA ist das genialste Auto das ich je gefahren bin....
Sonntag 13.Januar 2013 :
In USA gibt es jetzt für den VOLT Zubehör , das ich bei uns noch nie gesehen habe : Radbeleuchtung und Edelholzteile :
auf jeden Fall bemerkenswert , Einzelheiten in www.opel-ampera-forum.de
Donnerstag 27.Dezember 2012 :
Das Jahr 2012 geht zu Ende. Mein AMPERA hat die 10.000km Marke überschritten. Es ist Zeit eine kleine Bilanz zu ziehen:
Mein AMPERA hat sich als vollwertiges absolut alltagstaugliches E-Auto bewährt.
Ich habe keine grösseren Mängel gefunden, die Fahrfreude ist groß, das Fahrvergnügen ist nach wie vor äusserst exclusiv.
Es sieht so aus, als ob sich die E-Mobilität in Deutschland doch nur sehr langsam und zögernd verbreiten wird.
Genau wie die grosse Mehrheit der AMPERA Eigner ( siehe : www.opel-ampera-forum.de ) verstehe ich das nicht.
Für mich ist das Prinzip des E-Autos mit Range-Extender z.Zt. DIE Lösung.
ICH BIN BEGEISTERT WIE AM ERSTEN TAG !!!
Ein E-Auto ohne RE käme für mich derzeit absolut nicht in Frage. Reichweitenstress muss ich wirklich nicht haben.
Donnerstag, 22.November 2012 :
Die rein elektrische Reichweite meines AMPERA war vorgestern beachtlich : 106,3km !!!!
Die Gesamtfahrstrecke betrug 168,4km, davon legte ich 106,3km rein elektrisch und 62,1km im RangeExtender Betrieb zurück.
Wieder zu Hause angekommen hatte ich noch 6km elektrische Restreichweite.
Nach wie vor bin ich mehr als zufrieden mit diesem zukunftsweisenden Auto.
Dienstag, 6.November 2012 :
Mein Dank an alle Leser für das Interesse an meiner Homepage, die Seite wurde jetzt mehr als 8.000 x aufgerufen. Die Anzahl der AMPERAs auf deutschen Strassen kann damit leider noch nicht mithalten: 771 Exemplare bis Ende Okt.2012 ( +23 Chevrolet VOLTs ).
Mein Ampera bewährt sich weiter gut. Er ist voll alltagstauglich.
Habe jetzt 9.178km gefahren, 657kwh Strom ( 4818km) und 234L Superbenzin ( 4360km ) verbraucht.
Mein durchschnittlicher Lebensdauerverbrauch an Benzin liegt bei 2,549 L/100km .
Stromkosten bisher ca. 145€ , Benzinkosten ca. 386€.
Die Akku-Reichweite liegt z.Zt. wegen des kalten Wetters und der häufigen Nutzung der Klimaanlage bei 56-60km.
Donnerstag 1.November 2012 :
...seit heute morgen im Netz :
Video vom WUPPERTAL EVENT in voller Länge :
www.youtube.com/watch?v=D7Gq2xFN8aM
Montag 29.Oktober 2012 :
WUPPERTAL "HAUPTSTADT DER E-MOBILITÄT" :
Alle anwesenden E-Autos ( weit über 100 ! ) fuhren im Konvoi durch die überdimensionale Steckdose auf dem Wuppertaler Laurentiusplatz.
Hier Links zum WDR TV Bericht des Events:
Die Amperas sammeln sich zur Durchfahrt
Viele viele Teslas in den verschiedensten Farben :
Zahlenmässig waren die Twizzys am häufigsten vertreten:
Die Edelklasse der E-Mobilität, der Karma Fisker :
E-Smarts jede Menge :
...und nochmals die Twizzys :
Die Twizzy - Espresso - Ausführung :
...und ein E-Vito
Eine gelungene Veranstaltung, jeder kann es sehen :
E-Mobilität ist auf dem Vormarsch !!!!
Grossen Dank an den Initiator : Jörg Heynkes !
Donnerstag 11.Oktober 2012 :
Am Samstag , 27.Oktober 2012 findet ein grosses Treffen von E-Autos in Wuppertal statt :
Ich werde an diesem Event teilnehmen und hoffe dort möglichst viele Interessenten für die E-Mobilität zu treffen.
Wer kommt auch mit dorthin?
Eine gute Gelegenheit viele Möglichkeiten der E-Mobilität kennenzulernen !
Sonntag 23.September 2012 :
Vorgestern und gestern hatte ich hier in Syke prominenten Besuch an der E-Ladestation unserer Bären Apotheke :
Louis Palmer und Luc Perraudin machten auf der Rückfahrt von der WAVE 2012 mit ihrem THINK einen Ladestop bei uns.
Louis Palmer , Pionier der E-Mobilität wurde u.a. berühmt durch seine spektakuläre SOLARTAXI Weltreise. ( Hervorragender Videofilm auf DVD verfügbar ! ). HOMEPAGE WAVE2012
HOMEPAGE Louis Palmer
Luc Perraudin ist maßgeblich an der WAVE 2012 beteiligt und engagiert sich u.a. im Projektmanagement für Park & Charge e.V.
Samstag 15.September 2012 :
Habe am 3.4.12 im www.opel-ampera-forum.de das Thema :
BEGEISTERUNG FÜR DEN AMPERA gepostet. Die Resonanz ist überwältigend :
5.796 mal ist das Thema bis heute aufgerufen worden und 128 Antworten sind darauf erfolgt.
Wer behauptet noch, daß sich kaum jemand für den AMPERA interessiert??????
Mittwoch 5.September 2012 :
Der "Wochentipp", regionale Zeitung im Südraum Bremen, bringt einen Bericht über meine AMPERA Erfahrungen :
...dem Bericht ist wenig hinzuzufügen !
Samstag 1.September 2012 :
Habe seit einem Monat erstmalig mal wieder eine Tankstelle aufgesucht :
Mein Benzinverbrauch im ganzen Monat August 2012 :
Nachdem ich meinen Reservetank nun wieder aufgefüllt habe , hat er nunmehr eine aktuelle Reichweite von : 624km !!!
Die Gesamtreichweite liegt im Augenblick bei 688km, d.h. ich könnte jetzt 688km ohne jeden Tank- oder Ladestopp zurücklegen!!! 
Der momentane Durchschnittsverbrauch liegt z.Zt. bei 2,6 L Benzin auf 100km. Dazu kommen dann noch Stromkosten von ca. 100€.
( Alles berechnet auf meine bisherige Gesamtfahrleistung von 7130km. )
Mittwoch 22.August 2012 :
AMPERA = E-AUTO mit "600km RESERVETANK"
In den nächsten Jahren hat das E-AUTO nur eine Chance, wenn ein "Reservetank" eingebaut ist.
Ob 150, 200, 300 km Reichweite im reinen Batteriebetrieb, ist fast gleich. Der Autofahrer hat einfach kein gutes Gefühl wenn er nicht "mal eben schnell" nachtanken kann. Er wird als "Erstauto" in größerer Verbreitung kein Modell mit begrenzter Reichweite kaufen. Deshalb verstehe ich es nicht, daß die deutsche Autoindustrie z.Zt. eigentlich nur E-Modelle ohne "Reservetank" in Vorbereitung hat.
Allein GM - OPEL und jetzt auch VOLVO haben diese Problematik erkannt und in der Entwicklung rechtzeitig die Weichen gestellt.
Der AMPERA ist also schon jetzt den irgendwann demnächst in den Handel kommenden deutschen E-Autos einen wichtigen, nein, DEN entscheidenden Schritt voraus !!!
Samstag 18.August 2012 :
mehr als 6.000 Besuche auf dieser meiner Homepage seit dem 29.Februar dieses Jahres. Vielen Dank für all das Interesse !!!
Mich beeindruckt immer wieder, daß ich noch von keinem AMPERA Fahrer negative Urteile über dieses Auto gehört habe.
Alle sind begeistert. Nur wissen immer noch viel zu wenig potentielle Autokäufer über den AMPERA und VOLT wirklich Bescheid.
Ich kann nur empfehlen das Forum : www.opel-ampera-forum.de immer wieder zu lesen. Dort ist das geballte Wissen und alle gesammelte Erfahrung über diese einmaligen E-Autos gesammelt. Ich betrachte den AMPERA als die zur Zeit beste Möglichkeit elektrisch mit praktisch unbegrenzter Reichweite zu fahren.
Freitag 17.August 2012 - 21.45 Uhr :
Schon wieder neue Benzin HÖCHSTPREISE !!!
Gestern Super5 : 1,759€, heute schon 1,779€. Wo soll das noch hinführen????
Sehr gut, daß ich mit meinem AMPERA Benzin nur noch in kleinen Mengen benötige !!!!!
Freitag 17.8.2012 :
Wie fühlt sich unsere Hündin "Jil" im AMPERA ?
Hallo Oliver,
danke für Deine mail. Gerne gehe ich auf Deine Fragen ein.
Unsere "Jil" ist 9 Jahre alt und fühlt sich im AMPERA pudelwohl. Allerdings betritt sie dies Auto von der hinteren Seitentür aus. Ich lege dazu eine Hälfte der hinteren Sitzlehne um. Das geht prima. Sie springt mühelos mit einem Satz herein. Die Ladekante der Kofferraumklappe ist allerdings zu hoch. Wäre schön, wenn sich das bei jährlichen Modellpflege ändern ließe!
Hochfrequente Störgeräusche scheint es nicht zu geben. Wir würden das an Jils Reaktionen sicher feststellen.
Deine Seite www.zappatoni.com ist super, kann ich unbedingt empfehlen. Sehr sehr schöne Fotos !!!
Beste Grüsse in die schöne Schweiz,
Harro.
Donnerstag 16.8.2012 :
Benzin wieder mal teurer !
Der bisherige Höchststand vom 18.4.2012 bei unserer Tankstelle hier in Syke wurde jetzt um 2ct überschritten.
Nunmehr Super5 Benzin : 1,759€ !
Zum Glück habe ich in diesem Monat mit meinem AMPERA erst 1 ( einen ! ) Liter Benzin verbraucht.....
Freitag 10.8.2012 :
Interessanter Besuch in der SCHLOSS-Apotheke Syke :
Heute wurde unsere E-Mobil Ladesäule an der Schloss Apotheke besucht von dem Ehepaar Annegret und Bernhard Pieper aus Beverungen, die mit ihrem E-mobil TWIKE eine Ferien-Deutschlandtour machen und sich unsere Lademöglichkeit aus LEMNET herausgesucht hatten :
Das TWIKE ist seit 1995 im Handel und mit der neuesten Version mit Li Ion Akkus hat es eine Reichweite von 125 - 200km. Das Besondere an diesem E-Mobil ist die Möglichkeit, durch Mittreten von Fahrer und Beifahrer den Stromverbrauch um bis zu 20% abzusenken. Wir konnten mit 3 kwh helfen.
Ich wünsche dem Ehepaar Pieper weiter eine schöne Reise und Gute Fahrt !
Donnerstag 9.8.2012 :
100 km E-Reichweite habe ich heute geschafft !!!
Es ist also bewiesen : 100 km nur im E-Betrieb mit Akkus ist mit dem AMPERA ohne Probleme möglich !
Freitag 3.7.2012 :
Ich lese immer wieder : Mit dem Range Extender erhöht sich die Reichweite auf ca. 500km.
Das ist nach meinen Erfahrungen völlig falsch.
Ich komme immer auf eine wesentlich höhere Gesamtreichweite, aktuell z.B. auf 689km !!!
. Warum wirbt man nicht mit diesen viel besseren Erfahrungswerten ????Sonntag 29.7.2012 :
...zurück aus dem Urlaub..Nein, hier im Hotel Schinderhannes in Sohren, ganz nahe am Flughafen Frankfurt-Hahn, hat nur mein AMPERA Urlaub gemacht.
Da er aber auf meiner Homepage die Hauptperson ist, sind seine Ferienerlebnisse vielleicht ganz interessant. In diesem Hotel wurde er sehr nett behandelt und verwöhnt. Er durfte die ganze Zeit in einer Garage, ans Stromnetz angeschlossen, verbringen.
Tagessatz : nur 3€ ! Als ich wieder in Hahn landete, zeigte das Thermometer 34 Grad im Schatten und ich konnte in mein kühles Auto steigen für die 500km Fahrt zurück nach Syke, die wunderbar ruhig, schnell und ohne jede Probleme verlief. Und es war schon ein Erlebnis, wieder in diesem fast lautlosen E-Auto nach Hause zu gleiten. Getankt habe ich übrigens auf der ganzen 2x500km Fahrt nur einmal : 28,93L.
Meine Begeisterung für den AMPERA ist jetzt nach 6433km nach wie vor ungebrochen !
Wie sieht nun die andere Seite, Verbrauch usw aus?
Von den 6433km wurden 2885km im E-Betrieb mit Akku und 3548km im E-Betrieb mit Range-Extender zurückgelegt.
Es wurden 369,5kwh entsprechend 12,8kwh/100km verbraucht. An Benzin wurden 182,9 l entsprechend 5,15 L/100km konsumiert.
Der Benzinverbrauch liegt jetzt bei 2,84 L/100km auf die Gesamtfahrstrecke von 6433km zuzüglich der 369,5 kwh Strom.
Den gemischten Verbrauch ganz auf Benzin umgerechnet ( bei 0,22€/kwh und 1,61€/L ) würde einem Verbrauch von 3,63L/100km entsprechen.
Damit bin ich persönlich sehr zufrieden. Welches andere Auto kann mir bei diesem Fahrgefühl und Komfort diesen Verbrauch bieten?????
Sonntag 15.7.2012 :
Inzwischen haben sich seit Ende Februar über 5.000 interessierte Menschen diese Homepage angesehen. Darüber freue ich mich natürlich sehr. Meine Begeisterung für den AMPERA ist nach wie vor gross. Da ich ohne meinen AMPERA im Urlaub war, hatte ich mal wieder Gelegenheit Autos mit Verbrennungsmotor zu fahren. Welch eine Freude, danach wieder meinen Ampera zu geniessen. Das geräuschlose Gleiten. Die satte Strassenlage. Das einmalige Fahrgefühl. Und, und und.....
dies Auto fasziniert mich einfach !
Sonntag 1.7.2012 :
Seit heute wird mein Ampera in der häuslichen Garage mit Easy Natur Privatstrom aufgeladen.
Die Konditionen: 22.50 ct/kWh incl. MWST bei einem mtl. Grundpreis von 8,50€. Für diese Konditionen besteht eine 12 monatige Preisgarantie. Die Umstellung vom bisherigen Grundversorger zu verlief problemlos.
Freitag 29.6.2012 :
Der folgende Artikel aus der heutigen Kreiszeitung Syke beleuchtet das Thema Elektromobilität , wie ich meine, sehr richtig !
Plug-in-Hybride sind für die nächste Zukunft die realistische Möglichkeit der Elektromobilität zum Massenmarkt zu verhelfen.
...und der Opel AMPERA ist m.E. derzeit dafür die absolut optimale Lösung !!!.
REICHWEITE, FAHRKOMFORT, ENERGIEVERBRAUCH sind beim AMPERA sehr ausgewogen optimiert. Dies E-Auto ist ausgereift, ohne Kinderkrankheiten und dank GM.....wirklich verfügbar!!!!
Freitag 22.6.2012 :
Opel-DELLO Bremen hats gestern ganz schnell geschafft : Die Bose Sound Anlage funktioniert jetzt tadellos.
Wer es nicht kennt : In einem so flüsterleisen Elektroauto ist so eine hervorragende Soundanlage einfach ein Genuss !!! Das muß man selbst erlebt haben !!!
Montag 18.6.2012 : Super 860km Fahrerfahrung am Wochenende !
Am vergangenen Wochenende besuchte ich Uta und Ekkehard im Dom zu Naumburg. Diese über 800 Jahre alten Figuren sind so schön und ausdrucksstark, und der ganze Domkomplex ist so einmalig, daß sich ein Besuch, auch von weither, unbedingt lohnt .
Und ....die Fahrt mit dem AMPERA war - wie immer - ein Genuss. ( Das Foto des AMPERAs vor dem Dom ist auf der Unterseite AMPERA + LOCATIONS zu sehen ).
Die Fahrt Syke - Naumburg und zurück umfasste eine Gesamtstrecke von 862,4km, davon 68,4km rein elektrisch und 794km im Elektrobetrieb mit Range-Extender. Der Verbrauch: 10,5Kwh und 44,25L Super5 Benzin. Durchschnittsverbrauch 5,1L/100km und auf die bisherige Fahrzeugslebensdauer von 4858km 2,7L/100km ( Bisherige Gesamtfahrleistung ca. hälftig reiner Elektrobetrieb und Elektrobetrieb mit Range-Extender.
Mein Urteil nach wie vor : Der AMPERA ist ein hervorragendes Langstreckenfahrzeug !!!
Dienstag 12.6.2012 :
Mein AMPERA läuft und läuft, z.Zt. meist vollelektrisch im Kurzstreckenbetrieb. Bin immer noch begeistert und verstehe einfach nicht, warum das geniale Prinzip : "E-Auto mit autarkem Generator" keine Schule macht. Warum steigen die anderen Autohersteller nicht auf diesen Zug auf ??? An der Zufriedenheit von uns "Early Adopters" kann es jedenfalls nicht liegen. Die allseitige Nutzerbegeisterung ( siehe obiges Forum ) spricht für sich.
Mein AMPERA hat jetzt 3982 km auf der Uhr und einen Durchschnittsbenzinverbrauch von 2,3 L/100km.
.
Kurz- und Langstrecke halten sich bei mir übrigens ziemlich genau die Waage.
Ein kleiner Wermutstropfen: Der Lautsprecher in der Fahrertür spielt nur hin- und wieder mit im Konzert des "BOSE-Sextetts". Die Reparatur ( Austausch des Lautsprechers ) hat nichts gebracht und OPEL rätselt noch.....
dabei ist die Anlage ansonsten Spitze, toller Sound und richtig komfortabel zu bedienen....
Samstag 2.6.2012 :
Aktuell haben bisher 3.725 Menschen meine Homepage besucht. Vielen Dank für das interesse! Das Thema Elektromobilität ist faszinierend und begeistert mich nach wie vor. Mein AMPERA hat jetzt bald 4000km gelaufen und nach wie vor funktioniert alles bestens.
Wer sich dafür interessiert wie dies Thema in den USA entwickelt, dem empfehle ich die Internetseite : www.insideevs.com
Dienstag 29.5.2012 :
...heute hatte mein AMPERA eine Begegnung mit dem echt witzigen E-Mobil Renault Twizy :
... tolles Spielzeug der Twizy, aber mir ist mein AMPERA lieber....
Sonntag 27.5.2012 - Pfingstsonntag :
Wunderschönes Wetter, Ausflug "ins Grüne" zum Forsthaus Heiligenberg bei Bruchhausen Vilsen, wunderschön gelegen, leider noch keine Lademöglichkeit auf den Gästeparkplätzen:
Samstag 26.5.2012 :
Sonntag 20.5.2012 :
Mein Opel Ampera in ländlicher Umgebung , Clues ganz in der Nähe von Syke.
Das langsame lautlose Gleiten am Sonntag in dieser wunderschönen Landschaft :
Da wird die Fahrt zum Genuss....
Samstag 19.5.2012 :
Zum Thema Reichweite des Opel-Ampera :
Heute morgen hat mein Ampera eine aktuelle Reichweite von 592 km.
So weit kann ich jetzt nonstop fahren ohne eine Steckdose oder Tanksäule aufsuchen zu müssen !
Ich kann 70 km elektrisch ohne Range-Extender und dann noch 522km elektrisch mit Range-Extender fahren. Sinnvollerweise fahre ich meistens bis zur Autobahnauffahrt elektrisch ohne Range-Extender , dann auf der Autobahn elektrisch mit Range-Extender und nach Verlassen der Autobahn wieder elektrisch ohne Range-Extender. Während der Autobahnfahrt gewinne ich meistens beim Bergabfahren noch zusätzliche Elektizität, so daß die tatsächliche Reichweite erfreulicherweise meistens noch höher liegt.
Das Reisen in Form vom vibrationsloen und extrem geräuscharmen "elektrischen Gleiten" ist wunderbar, man muß es einfach selbst erlebt haben !!!
Das Geräusch des Range-Extenders ( Benzinbetriebener E-Generator ) hört man nur selten, er ist extrem leise und läuft mit gleichmäßiger, meist geringer Drehzahl im Hintergrund.
Donnerstag 17.5.2012 :
Bin jetzt 3406km mit meinem Ampera gefahren und immer noch begeistert !!!
Jüngst jetzt eine Fahrt von 199,1km. Start mit vollem Akku, unterwegs leider keine Nachlademöglichkeit ( weisser Fleck auf der Lemnet-Landkarte ). Bin 56,6km ( = 28,4% ) ohne und 142,5km ( = 71,6% ) mit Range Extender gefahren. Habe 8,63L Super5 a 1,60€/L sowie 10,1kwh a 0,25€ verbraucht. Das sind Gesamtenergiekosten von 16,33€ entsprechend 8,20€/100km. Bei dem aktuellen Benzinpreis entpricht das einem "Nur Benzin" Verbrauch von 5,13L/100km. Für mich ein akzeptabler Wert, wenn ich den Fahrkomfort des fast lautlosen elektrischen Gleitens berücksichtige. Hätte der Hotelparkplatz eine Lademöglichkeit gehabt, so wäre die Energieverbrauchsbilanz noch erheblich günstiger ausgefallen.
Nach wie vor habe ich grosse Freude am Amperafahren und wünsche mir, daß diese Art der Fortbewegung rasch mehr Freunde findet!
Danke für die Resonanz auf diese Homepage, sie wurde inzwischen mehr als 3000x aufgerufen !
Freitag 11.5.2012 :
...konnte meinen AMPERA anlässlich des Syker Entenrennens präsentieren. Habe mich immer wieder gewundert wie wenig unsere Mitbürger über dies Auto wissen.....
Dienstag 8.5.2012 :
NEU : Jetzt die 3. E-Auto Ladestation bei uns in Syke :
Die Schloss-Apotheke Syke, Hauptstr.3a, hat jetzt auf dem rückseitigen Parkplatzgelände direkt am Apothekengebäude eine 10A. Lademöglichkeit für E-Autos. Näheres in www.lemnet.org :
Die anderen beiden Ladestationen befinden sich vor der Bären-Apotheke am famila Syke im Hachepark und beim Weinhof Syke in der Halbetzer Str.3 .
Montag 7.5.2012 :
Zurück von der ersten größeren Ampera Fernfahrt. Es wurden 1457km in 4 Tagen zurückgelegt. Die Reiseroute führte von Syke nach Wörrstadt, weiter nach Bingen am Rhein, dann nach Stuttgart und wieder zurück nach Syke. An allen 3 Stationen war die Möglichkeit zum Nachladen gegeben. Benzin wurde 2x getankt.
Rein elektrisch : 301km = 20% der Reisestrecke, Elektrisch mit Range-Extender : 1156km = 80% der Strecke.
Verbrauch auf den 301km rein elektrisch : 40,5kwh entsprechend 13,44kwh auf 100km, Verbrauch auf den 1156km mit RE : 75,6Liter Super5 Benzin entsprechend 6,54Liter auf 100km.
Kraftstoffkosten : Strom ( bei 0,25€/kwh : 10€, entsprechend 3,33€/100km , Benzin ( bei 1,70€/L ) : 129€, entsprechend 11,16€/100km. Gesamt Treibstoffkosten 139€, entsprechend 9,54€ / 100km.
Bei mehr Stromtankmöglichkeiten unterwegs wäre der Anteil an Strom höher gewesen. Parkplätze an Autobahnraststätten, Einkaufszentren, Parkhäusern, Fachgeschäften, Restaurants sind leider noch sehr selten mit Lademöglichkeiten versehen.
Die Reise hat viel Spass gemacht, das Fahrverhalten des Ampera "auf Strecke" ist tadellos und steht einem normalen Mittelklassewagen absolut in nichts nach. Fahrkomfort und Geräuschniveau sind beispielhaft. Die Strassenlage ist erstklassig, der Wagen liegt wie ein Brett auf der Strasse und ich hatte in allen Situationen immer ein sicheres Gefühl.
Für mich ist der Ampera absolut voll alltagstauglich !
Samstag 5.5.2012 :
Ampera Event in Bingen am Rhein, Sternfahrt von Teilnehmern aus ganz Deutschland und der Schweiz:
Freitag 4.5.2012 :
Erste echte Fernfahrt mit meinem Ampera von Syke nach Wörrstadt bei Mainz = 522 km zum ersten europäischen Ampera-Nutzer-Treff. Die Reise verlief völlig normal und der Ampera ist auch auf Langstrecke ein wunderbares Auto und kann in jeder Beziehung mit "normalen" Mittelklasse Modellen mithalten. In Sachen Geräuschentwicklung und Laufruhe - behaupte ich - ist der Ampera ganz vielen, auch grösseren Autos klar überlegen. Der Ampera ist kein Kurzstreckenfahrzeug sondern m.E. auch für Vielfahrer eine echte Alternative.So komplex die Technik im Hintergrund auch ist, auf der Benutzerseite fühlte sich alles echt easy und entspannt an. Bin - wiedermal - total begeistert. Natürlich kann man nicht erwarten, - heute noch nicht, in zig Jahren aber sicherlich - daß die ganze Reise komplett per Akku-Energie vonstatten geht. Aber voll elektrisch lief es immer, mit all den großen Vorzügen. Die Laufzeiten des Range Extenders waren total unauffällig und auch viel kürzer als erwartet. Die Energie Verbauchsbilanz geht aus folgender Displayanzeige selbsterklärend hervor :
Samstag 28.4.2012 :
Jil, unsere Golden Retriever Dame, möchte auch soooo gerne den Ampera fahren....
Donnerstag 26.4.2012 :
Mein Ampera ist endlich dekoriert; ein bischen Werbung muss sein.
Mittwoch 25.4.2012 :
... jetzt 2.000 Besucher auf dieser Homepage überschritten, DANKE für all das Interesse !!!
Montag 23.4.2012 :
Energieverbrauchskosten derzeit im Durchschnitt der letzten 450km : 17,9 kwh auf 100 km, oder mit 1 kwh fuhr ich 5,6 km. Dabei schwankte der Verbrauch je nach Fahrweise und Aussentemperatur zwischen 15,2 kwh und 25,0 kwh je 100km.
Bei einem Preis von 26 ct./ kwh sind das Kosten von 4,65 € für 100km , entsprechend 2,7 L Super5 Benzin a 1,739€/L.
Mittwoch 18.4.2012 : Gestern abend neuer Benzin Höchstpreis : 1,739 für Super5 ! Zum Glück hält sich mein Verbrauch mit dem Ampera in Grenzen : ganze 2 Liter auf den letzten 1032,9 km.
Mittwoch 11. April 2012 : Hatte heute als Testfahrgast einen E-Klasse-Besitzer : Grosse Begeisterung !!!! ( Geräuschniveau, Laufruhe, nahtloses Beschleunigen, Ausstattung ) .
Dienstag 10.April 2012 : Heute reichte meine Akkuladung nicht : musste nach 68km "E" dann noch gut 10km im "BLAU" Modus fahren: Verbrauch 0,4L . Zu meiner Überraschung verabschiedete sich der RE schon bald wieder und ließ mich die restlichen 5km wieder elektrisch aus dem Akku fahren. Dabei zeigte das Zentaldisplay weiter "BLAU" .
Ostersamstag 7.April 2012 :
Frohe Ostern !
Mein Ampera - österlich geschmückt - macht mir nach wie vor nur Freude. Keine Probleme, habe jetzt 1200km. Aber immer wieder Überraschung wenn ich den Ampera jemandem zeige, kaum jemand weiss etwas über dies Auto, aber alle sind begeistert vom Fahrkomfort. Ganz viele ausführliche Fahrerlebnisberichte von Ampera Besitzern übrigens in : www.opel-ampera-forum.de
Dienstag 3.April 2012 :
Über meinen Ampera kann ich weiterhin NUR GUTES berichten. Habe jetzt 1050 km auf der Uhr und nach wie vor nur 1,5 L Benzinverbrauch. Keine Mängel, absolut nichts Negatives zu berichten.
Das einmalige "geräuschlose Gleiten" in diesem Auto kann man einfach nicht beschreiben, man muss es wirklich selbst erlebt haben....
Noch niemals vorher in meinem Leben hatte ich ein so sensationell gutes Auto ! Es ist nicht nur der Elektroantrieb, nein es ist die Summe aller Eigenschaften dieses Autos. Es ist die intelligente Logik jedes Bedienteils und das harmonische Zusammenspiel aller Komponenten. Sparsamkeit, Komfort , Intelligenz und Fahrfreude , alles kommt hier zusammen. Jeder sollte vor einer Auto-Kaufentscheidung den AMPERA erlebt haben.
Ich verstehe nur einfach nicht, warum dies einmalige, einfach revulotionäre Fahrzeug bisher so wenig Resonanz findet ???? .
??????? VERSCHLAFEN DIE DEUTSCHEN EINE TECHNISCHE REVOLUTION ??????
Muss ein Liter Benzin erst 5 € kosten bevor alle aufwachen????
Freitag 30.3.2012 : Heutiger neuer bisheriger Höchstpreis an einer unserer Syker Tankstellen : SUPER 1,729 € / L.
Das ist nun schon die 4. Rekordmarke in diesem Monat !!!!!!!!
Von meinem Ampera ist zu berichten, dass er läuft und läuft und läuft. Ich nutze ihn jeden Tag für kleinere Strecken und habe bisher immer noch nur 1,5 L Benzin verbraucht, und das bei fast 1000 km Fahrleistung.
Donnerstag 29.3.2012 : heute dies hoffnungsvolle Foto gefunden unter www.amperiste.fr
Im Moment noch Zukunftsmusik :
Sonntag 25.3.2012 0:50 :
Heute Beginn der Sommerzeit. Leider stellte sich die Uhr im Ampera nicht automatisch um :
Heute im "Weser-Report" gefunden :
Sehr interessanter Artikel in der heutigen BILD am Sonntag zum Thema : Frust über die Benzinpreise , und was eine Opel Ampera Fahrerin dazu meint ....
Samstag 24.3.2012 :
...jetzt 1000 Besucher auf dieser Homepage überschritten, danke für soviel Interesse !!! .
Freitag 23.3.2012 :
Zum Thema Ladekabel: Der Ampera wird mit einem Ladekabel mit Schukostecker 230V geliefert. Hiermit ist das Laden mit 6 oder 10 Amp. möglich. Will man zu Hause mit 16 Amp. laden, so ist eine fest zu installierende Ladeeinrichtung mit Spiralkabel notwendig. Dieses Set wurde heute in meiner Garage installiert.
Das Spiralkabel hat eine Auszugslänge von 6.20 m. Die beiden grünen Leuchtdioden zeigen die Betriebsbereitschaft an. Mir persönlich wäre statt des Spiralkabels ein normales Kabel mit 12 m Länge lieber gewesen, man wäre dann flexibler mit dem Standort des Ampera, auch evtl. vor der Garage.
Donnerstag 22.3.2012 :
14:17 : bisher 902 Besucher auf meiner Homepage, freu mich darüber, danke !
... heut hab ich meinen Ampera zum ersten Mal durch eine Waschanlage fahren lassen : keinerlei Probleme !
... mein Ampera hat jetzt 647 km auf dem Tacho, bisher habe ich ganze 1,5 L Benzin verbraucht.
Eine richtige Fernfahrt steht allerdings noch aus.
Sonntag 18.3.2012 :
...schönes Ampera Foto im Internet gefunden :
Mittwoch 14.3.2012 :
22.15 : Jil muss "gassi gehen" , dabei neuen Syker Benzinpreisrekord gesichtet:
20.00 : Post erhalten vom Finanzamt: Der Jahressteuerbescheid Kfz-Steuer für meinen Ampera :
19.00 :Mein Ampera fährt und fährt und fährt, keine Probleme, keine Beanstandungen, nur Fahrfreude !!!. Mein 16A Ladeteil für die Garage soll morgen geliefert werden. Das vereinfacht dann das allmorgendliche Abkoppeln und ...das Laden geht schneller. Das mobile 10 A Ladekabel verbleibt dann ständig im Ampera.
Dienstag 13.3.2012 :
Habe mehrere Bekannte zu Probefahrten mit dem Ampera eingeladen : meistens Interesse, das schnell in Begeisterung überging !
23:19 : bisher 716 Besucher auf meiner Homepage .
Montag 12.3.2012 :
Hatte heute Besuch von einem Peugeot - Elektroauto ( rechts im Bild ):
Herr Karnebogen vom Stromversorger EON Avacon besuchte mich mit einem Peugeot Elektroauto. Er war noch nie Ampera gefahren und ich lud ihn zu einer Probefahrt ein. Seine Begeisterung war groß und er versprach, mir eine mail mit seinen Fahreindrücken. Bin gespannt. EON Avacon hat hier in der Region ca. 30 E-Peugeots im Rahmen eines Feldversuchs an Interessenten vermietet.
Sonntag 11.3.2012 :
Bei uns in Syke ist heute Frühlingsfest , auch OPEL-DELLO ist dabei und präsentiert den Ampera :
Jil ist wieder sehr interessiert...
Samstag 10.3.2012 :
... "Jil", mein großer Ampera Fan ! ACHTUNG, bei dem Rad fehlt keine Schraube, es sieht nur so aus, weil eine Schraube eine schwarze Kappe hat. Dies ist bei allen 4 Rädern meines Ampera so. Habe deswegen schon mehrere besorgte und fürsorgliche mails erhalten, Danke auf jeden Fall !!!
Freitag 9.3.2012 :
*****STERNSTUNDE*****
Meine absolut erste Fahrt mit Range-Extender Benutzung. ( Weder beim Probefahren im Mai 2011 noch bei späteren Probefahrten bei Opel Dello hatte ich dank gut geladener Akkus das Vergnügen ).
Das Ziel : die knapp 45km von Syke entfernte Einkaufswelt DODENHOF in Posthausen. Das EKZ wirbt mit 5.000 Parkplätzen, aber zumindest lt. Lemnet, und auch nach eigener Suchaktion keine Park & Charge Plätze zu finden. Diesem Thema werde ich mich nochmal gesondert annehmen. Also Hinfahrt im reinen E-Betrieb. Rückfahrt zunächst auch, aber ich ließ mich überraschen, was bei Strom Restmenge 0km passierte. Mitten auf der Autobahn bei ca. 100kmh kurz hinterm Bremer Kreuz dann das Schlüsselerlebnis:
Plötzlich schaltet die Display Anzeige von grün auf blau. Sonst nichts. Grosse Überraschung: Zunächst keine Veränderung des Geräuschniveaus zu vernehmen. Dann aber nach Leisedrehen des Radios bei genauem Hinhören doch ein leises gleichmässiges sonores Zusatzgeräusch, das auch von irgendeinem kleinen Servomotor hätte stammen können. Dies auf keinen Fall unangenehm oder als störend empfundene Geräusch hat mich dann auf den restlichen 25km teilweise begleitet. Aber das leise gleitende und komfortable Fahrgefühl des E-Fahrens ist geblieben! Auch beim Beschleunigen keine Veränderung des Geräuschs! Kein Lauterwerden des Benzinmotors beim Gasgeben. Es wurde mir so richtig bewusst, daß der Antrieb auch weiter rein elektrisch vor sich geht, das heisst, dass der Antrieb total von dem Vorgang der Stromerzeugung getrennt ist. Beim Annähern auf eine rote Ampel und beim Anfahren bei "grün" überhaupt kein Generatorgeräusch, ebenso beim langsamen Annähern an den heimatlichen Parkplatz.
Ich bin begeistert !!! Opel das ist technisch alles SUPER gelöst !!! Meine Freude ist gross und gern teile ich meine Begeisterung mit !
Dies Auto ist für mich wirklich ein Meilenstein im technische Fortschritt und absolut alltagstauglich. Das ist jetzt meine eigene Erfahrung im wahrsten Sinne des Wortes. Jetzt verstehe ich warum der Ampera "Europas Auto des Jahres" geworden ist.
Hier nach Beendigung der Fahrt der Anzeigestatus:
Also Gesamtfahrstrecke 86,6km, davon Akkubetrieb: 62,0km mit 10,5 kWh Stromverbeauch, Generatorbetrieb: 24,7km mit 1,5L Benzinverbrauch, entsprechend ca. 6 L/100km .
Donnerstag 8.3.2012 :
Heute hab ich mich mal etwas eingehender mit dem Thema ÖKOSTROMBEZUG beschäftigt.
Bei swb in Bremen gibt es unter bestimmten Bedingungen für Ampera Käufer eine Prämie von 1.000€ aus einem "Fördertopf" (solange Vorrat reicht !). Kommt für mich leider nicht in Frage weil ich in Syke wohne (dorthin liefert swb nicht !) und leider nicht in Thedinghausen, Weyhe, Stuhr oder Bremen.
Hier die näheren Bedingungen zum SWB - TAUSENDER .
...Ampera gefahren bin ich heute natürlich auch ..... wieder nur im E-Modus !
Alles funktionierte einwandfrei, lud meine Tochter zu einer Probefahrt ein : wieder einmal Begeisterung geweckt. Beschleunigung, Geräuschniveau und die einfache logische Bedienung wurde sehr gelobt. Kommentar : "wirklich ein erwachsenes, ausgereiftes Auto mit richtig guten Fahreigenschaften"
Mittwoch 7.3.2012 :
NEU :Hab mir etwas ausgedacht, oben in der Übersichtsleiste hab ich eine neue Rubrik : "Links" eingerichtet. Hier wird eine Linksammlung zum Thema Opel-Ampera entstehen. Wer eine Idee hat was da noch hinein könnte, bitte Vorschläge, danke!
mein Ampera heute morgen : frisch geladen, bisher 296 km rein elektrisch gefahren, aktuelle Reichweite : E-Berieb 61 km, Benzin 378 km, gesamt 378 km.
...warte immer noch auf Rückruf von Eon-Avacon.
Dienstag, 6.3.2012 :
morgens beim Frühstück unsere Kreiszeitung aufgeschlagen und dies gefunden :
Freue mich !
Heute Nacht etwas Frost, Ampera noch an der Steckdose, 10 Min. Vorklimatisierung per Fernbedienung vom warmen Wohnzimmer aus eingeschaltet, super !!! Dann warmes Auto vorgefunden!!!
Status heute morgen : bisher 289 km rein elektrisch gefahren, z.Zt. Akkukapazität für 61 km vorhanden.
Bin auf der Suche nach einem umweltfreundlichen und evtl. günstigen Stromlieferanten für meinen Ampera:
SWB Bremen hat ein Förderprogramm , liefert nur leider nicht nach Syke, sondern nur in die Nachbarorte Weyhe und Stuhr und natürlich Bremen.
Heute schickte mir swb eine Smartcard, Danke ! ....nun sollte ich wohl doch das Adapterkabel bestellen... bestellt ( 8.3.12 ) !
EWE Syke , Tel 04242-57930 : lt. Telefonauskunft leider z.Zt. noch kein Förderprogramm für E-Fahrzeuge.
Eon Avacon : Tel. 0180-1282288 Service-Center : "nicht zuständig, bitte rufen Sie in Sarstedt an" : 05066-830 : " Wir sind hier nicht zuständig aber erkundigen uns für Sie und rufen zurück......bisher leider noch nicht. Doch: am 8.3.12 Rückruf der Vertriebsabteilung Nienburg. Die Mitarbeiterin brachte mir dann heute, ( 8.3.12 ) , umfangreiche Tarifunterlagen.
Montag, 5.3.2012 :
tagsüber : www.opel-ampera-forum.de kontaktet : m.E. wirklich unbedingt empfehlenswerte nützliche, grosse Community für Ampera Freunde !!! Wer damit Anfangsprobleme hat , dem helfe ich gern.
...der offizielle Opel-Blog für den Ampera : www.opel-ampera.com/wp/
abends : bisher 194 Zugriffe auf diese Homepage. Freue mich über das Interesse an meinem Ampera Tagebuch, danke !
Sonntag, 4.3.2012 :
Habe jetzt 252 km auf dem Tacho, alles elektrisch gefahren. Der Benzinvorrat ( Tank inzwischen voll; s. 2.3.12 ) wurde noch nicht angerührt.
Kam heute allerdings nach 59,8 km E-Fahrt mit Reststrom für 1 km nach Hause.
....unsere Golden Retriever Hündin "Jil" ist auch ganz begeistert von dem Ampera : Sooooo viel Platz bei umgeklappten Rücksitzen, und zum Hereinspringen sind die beiden hinteren Seitentüren bestens geeignet.....
Alles i.O. wir freuen uns schon auf die nächste Fahrt...
Freitag, 2.3.2012 :
über Nacht den Ampera geladen, Batterien wieder voll : Neue Reichweite : 64 km. Kilometerstand jetzt : 121 km, bisher alles elektrisch gefahren!
morgens die Zeitung aufgeschlagen Thema : Hohe Benzinpreise !!!
Wenn ich für 100km ca. 20 kwh verbrauche, dann sind das bei 21ct./kwh ca. 4,20€. Dafür könnte ich ca. 2,5 L Benzin kaufen!
Auch beim Strom gibt es Angebote :
Fr. 2.3.2012 : 20:12 : Super "voll" getankt : 14,34 L ; Tankkapazität lt. Betriebshandbuch : 35,2 L. Also wurde das Fzg. mit 20,86 L Tankinhalt ausgeliefert. Der Benzinmotor wurde von mir bisher nicht gestartet.
Donnerstag, 1.3.2012 :
morgens 8:20 : die Benzinpreise wieder ein wenig höher.....
Ampera über Nacht geladen, voraussichtliche Reichweite jetzt 65 km.
...mittags Fahrt von Syke nach Bremen zu Opel DELLO : noch weitere
nützliche Infos zur Bedienung des Ampera einholen.Fahrtverlauf : Super
!!! Habe viele Autos gehabt, aber das Feeling im Ampera ist einzigartig :
Geräuschniveau , Fahrgefühl und Agilität habe ich so noch nicht erlebt !!!
...auf dem Rückweg noch schnell bei Bauhaus / Bremen /Stresemannstrasse vorbeigeschaut : Dort gibts "Park & Charge" :
.Böse Überraschung, Aufladen für mich vorerst nicht möglich.
null
1. spezielle Smartcard des Stromversorgers zur Aktivierung der Ladesäule muß erst mit Formular beantragt werden.
2. Kein normaler Schukostecker, sodern ein passendes Stecker-Adapter-Kabel muß im Internet gekauft werden.
Also : So geht das garnicht !
Meine Frau würde sicher nicht bei einer Einkaufsfahrt zu Bauhaus erst passende Steckerkabel zusammenfummeln. So eine Bastelei ist einfach nicht praktikabel !
Alles muss wirklich "easy" sein wenn ein Massenmarkt für E-Autos erobert werden soll !!!
Vorschlag : genormte Steckdosen an allen E-Autos. Das Ladekabel könnte in der Tanksäule aufgerollt sein, also fest mit der Säule verbunden sein. Man zieht das Kabel aus der Säule und steckt einfach den genormten Stecker in die Autosteckdose. Nur eine einzige Steckernorm wird verwendet.
Mittwoch, 29.2.2012 :
Verzeichnis Stromtankstellen und "Park & Charge" www.lemnet.org
In Syke am vermutlich ersten Kundenparkplatz für Elektrofahrzeuge vor der Bären Apotheke am famila Syke
Diese einfache Ladestation für Kunden der Apotheke kann während der Öffnungszeiten der Bären Apotheke Mo-Sa von 8.00 - 20.00 für 30 Minuten kostenfrei zum Aufladen mit 16A. genutzt werden.
Meine erste Fahrt innerhalb von Syke endete im EKZ Hachepark.
Das lautlose Gleiten erweckt das Gefühl , sich in einer grossen, schweren Luxuslimousine zu befinden. Traumhaft schön !!!
Auslieferstatus - Anzeige.
13:24 : Er ist da ! Nach feierlicher Übergabe und gründlicher Einweisung durch Herrn Lutz Lagarden von Opel Dello in Bremen die erste Ausfahrt.
7.45 : Aktuelle Benzinpreise am Mittwoch, 29.Februar 2012 morgens in Syke :
Das sind Preise!
Zum Glück werden in Zukunft meine Besuche an den Tankstellen wohl seltener, denn heute mittag soll mein neuer OPEL AMPERA geliefert werden.
Vorgeschichte:
2000 :
Ein E-Scooter der Fa. Heinzmann macht mir einfach Spass.
1996 - 1999 : leider nur in USA : GM EV1 : "Warum das E-Auto sterben musste"
1991 :
Schon seit vielen Jahren bin ich begeistert von der Idee der Elektromobilität : Hier mein erstes E-mobil 1991
...der grosse Erfolg mit diesem Fahrzeug blieb dann doch aus...
...die Zeit für das E-Mobil ist jetzt reif und bei der offensichtlichen Freude auch unserer Frau Bundeskanzlerin Merkel , ( IAA 2011 ) kann wohl kaum noch etwas "schiefgehen" :
